據摩根公司公布的—份報告，隨著出口下跌和前往日本的中國游客減少，日本與中國的領土爭端可能導致日本經濟本季度出現收縮。

        摩根公司的經濟學家說，這一爭端將在10月至12月期間使日本國內生產總值損失0.8個百分點，而此前的預計是零增長。

        島嶼爭端損害了日中兩國之間總額達3400億美元的貿易關系。汽車生產商受到的打擊最大，其中馬自達汽車公司上個月在中國的銷售下跌了35%。

        此前，摩根士丹利和法國巴黎銀行已經預測，在12月前日本經濟將連續(xù)兩個季度出現收縮。

        8月份日本出口同比下跌了5. 8%，是連續(xù)第三個月下跌，其中對其最大貿易伙伴中國的出口下跌了9.9%，對歐盟出口下跌了22.9%。

        三菱汽車公司報告說，9月份該公司在中國的銷售額同比下跌了63%，而據《讀賣新聞》報道，豐田汽車公司9月份的銷售額環(huán)比減半。

        與此同時，韓國汽車公司則在其競爭對手受挫之時在中國獲得了創(chuàng)紀錄的銷售業(yè)績。

        全日本航空公司上個月說，島嶼爭端已經導致該公司4萬張機票被取消。

        摩根公司說，與去年和今年第一季度的平均數據相比，預計本季度前往日本的中國游客將減少70%。日本因此減少的旅游收入為670億日元（1元人民幣約合8.04日元本網注）。

        摩根公司經濟學家還說，中國經濟也可能受到負面影響，因為這一爭端可能加速日本公司在亞洲其他地區(qū)的投資和貿易多樣化。

 

        【香港《南華早報》10月8日報道】題：

 

        中國在與日本的島嶼爭端中擁有一些王牌

 

        日本對中國出口的日益依賴使北京在領土爭端中占據了上風。

        本周將日本對中國、歐盟和美國出口進行比較的圖表顯示，從2002年至2011年，日本對中國出口翻了一倍多，使中國成為日本的第一大出口市場。

        在過去的十年中，中國在日本出口中所占份額翻了一番，達到了20%。相比之下，去年美國在日本出口中所占份額約為15%，只有2002年的一半。這一變化突出表明了中國在釣魚島爭端中的影響力。

        瑞士信貸銀行集團駐東京首席經濟學家、日本銀行前官員白川浩道說：“這—爭端不會給這兩個國家中的任何—方帶來好處，但日本受到的損害會更大。中國對日本似乎比此前任何時候都擁有更多的討價還價籌碼。”

 

        【法國《解放報》10月6日報道】題：

 

        釣魚島之爭沖擊日本工業(yè)

 

        在日本政府購買北京要求收回的釣魚島之后，上個月先是發(fā)生了一些騷亂。此后，這場領土糾紛轉變?yōu)橐粓鼋洕鷳?zhàn)。中國掀起了抵制日貨運動。

        沒有哪個重要領域能躲得了制裁。北京、天津和成都的醫(yī)院本周開始將庫存的藥品退還給日本醫(yī)藥公司。建筑業(yè)禁用日本的電梯。貿易博覽會不讓日本企業(yè)參加。文化交流擱淺。許多日本的視頻在中國網絡遭查禁。中國旅行社取消了幾乎所有的赴日旅行。由于同中國政府部門的人、同他們的中國客戶和商業(yè)伙伴見面困難，許多日本商人都回國了。留下來的人也因擔心受侵害而不敢出門。

        危機的影響對于兩國來說可能是巨大的。因為中國是日本的頭號貿易伙伴。而日本則是中國的第三大購買國。（新華國際）

 

        編輯注：人心齊，泰山移,何懼倭人？中國13億人都應該有民族精神和保家衛(wèi)國的意識，大家都盡量避免購買日本產品，那么日本經濟就會大幅的下滑，對外侵略的野心也就會被解決溫飽和生存問題所淡化——因此國人還當繼續(xù)堅持“抵制日貨”！“抵制日貨”是舉手之勞，養(yǎng)成習慣等同于保家衛(wèi)國......